توسعه همکاری‌های گمرکی و ترانزیتی بین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در دیدار رؤسای گمرکات دو کشور که به صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد، مورد تأکید قرار گرفت.

مهدی میراشرفی، معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران در این دیدار با یادآوری پیشینه همکاری‌های گمرکی و ترانزیتی بین ایران و جمهوری اذربایجان، درخصوص درخواست این کشور برای ترانزیت دام زنده به نخجوان از قلمرو جمهوری اسلامی ایران گفت: با رایزنی‌هایی که بین مسولان گمرک و وزارت جهاد کشاورزی صورت گرفته، قرار است درخصوص تهیه پروتکل بهداشتی طی دو هفته آینده با مقامات آذربایجان گفت‌وگو شود.

وی همچنین در مورد برگزاری نشست مرزی مشترک بین مسئولان دو کشور در مرز بیله‌سوار و «یاردیملی» اظهارداشت: پس از انجام بازدیدهای لازم، تعیین مرز جدید در این منطقه که می‌تواند به افزایش مبادلات تجاری بین دو کشور کمک کند، مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

رئیس کل گمرک ایران، ضمن اعلام آمادگی مجدد برای توسعه همکاری‌های ترانزیتی بین ایران و آذربایجان افزود: ما نهایت همکاری را در این زمینه به عمل خواهیم آورد و اطمینان داریم که با توجه به وجود ظرفیت‌های بالفعل و بالقوه در این حوزه، ازجمله کریدور شمال- جنوب، این موضوع برای هر دو کشور دارای منفعت خواهد بود.

معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران تأکید کرد: توسعه همکاری‌های اقتصادی و تجاری با جمهوری آذربایجان برای ما از اهمیت بالایی برخوردار است و امیدواریم پس از ‌پایان دوره کرونا بتوانیم سطح روابط تجاری و همکاری‌های گمرک را بیش از پیش افزایش دهیم.

براساس این گزارش «صفر مهدی‌اف»، رئیس کمیته درآمدی و گمرک جمهوری آذربایجان نیز با ابراز خرسندی از توسعه همکاری‌های گمرکی با ایران، درخصوص درخواست گمرک کشورمان برای حمل یکسره کالاهای صادراتی ایران به مبادی گمرکی داخل آذربایجان، (بدون ترانشیپمنت در مرز) گفت: ما تلاش می‌کنیم تا مشکلات مربوط به این موضوع برطرف شود.

وی همچنین در مورد کاهش عوارض ترانزیتی در گمرک مرزی مقابل گمرک پلدشت، اظهارداشت: وضع عوارض جدید در این مرز مربوط به یک مقطع زمانی خاص بود که با رفع مشکل، الان به حالت عادی بازگشته است.

این گزارش حاکی است رؤسای گمرکات ایران و آذربایجان در این دیدار مجازی همچنین درخصوص امضای تفاهم‌نامه ترانزیتی سه جانبه ایران و روسیه و آذریایجان گفت‌وگو و آمادگی خود را برای افزایش همکاری‌های گمرکی و ترانزیتی اعلام کردند.

شایان ذکر است که مقامات جمهوری آذربایجان به ویژه مسئولان گمرک این کشور، تاکنون چندین بار علاقه‌مندی خود را به توسعه همکاری‌های اقتصادی با ایران ازجمله امضای موافقت‌نامه تجارت ترجیحی بیان کرده‌اند.

در این گفت و گوی ویدئو کنفرانسی حسین کاخکی مدیرکل دفتر همکاری های بین الملل کشورمان و دلاور فرض علی اف مدیرکل امور بین الملل کشور آدربایجان نیز حضور داشتند.

منبع: http://exportna.com

نوشته توسعه همکاری‌های گمرکی و ترانزیتی بین ایران و آذربایجان اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

سخنان راما در حالی عنوان می‌شود که روز سه شنبه توافق نامه‌ای میان شرکت کانتینر هند با لوژستیک شرکت تابعه راه آهن روسیه (RZD) برای حمل بار بین هند و روسیه به امضا رسید.

راما در ادامه با اشاره به توافقنامه حمل و نقلی با روسیه گفت: این اقدام از با کاهش زمان و هزینه حمل و نقل در مقایسه با حمل و نقل موجود از طریق کانال سوئز بسیار با منفعت‌تر برای صادرکنندگان و واردکنندگان میان هند و روسیه است.

وی افزود: مسیر جدید (عبور از ایران) باعث کاهش شدید زمان جابجایی کالاها خواهد شد (از حدود ۴۰ روز به ۲۵-۲۸ روز) زیرا باعث جلوگیری از مسیر حرکت دریایی فعلی از طریق کانال سوئز و همچنین در نتیجه صرفه جویی قابل توجهی در هزینه خواهد شد.

کومار اذعان داشت: شرکت حمل و نقل هند امیدوار است که شرایط مطلوبی را از بندر چابهار ایران، که شامل معافیت‌های تحریم‌های آمریکا است، دریافت کند.

بندر چابهار در مناسبات اقتصادی و سیاسی منطقه از اهمیت استراتژیک برخوردار است و می‌تواند در مناسبات سیاسی – اقتصادی، هند و آسیای مرکزی نقش مهمی را ایفا کند.

«سابرامانیام جایشانکار» وزیر امور خارجه هند روز جمعه، ۱۸ بهمن ماه در جلسه شورای تجاری هند و آسیای مرکزی در دهلی نو اظهار داشت: هند قصد دارد با استفاده از بندر چابهار در ایران، مبادلات تجاری خود با آسیای مرکزی را گسترش دهد. پتانسیل بسیاری میان هند و آسیای مرکزی برای گسترش تجارت وجود دارد، اما نبود ارتباط زمینی مانع توسعه مبادلات اقتصادی، تجاری هند و آسیای مرکزی شده است. این مساله باید از طریق بندر چابهار حل شود.

هند، ایران و افغانستان معتقدند که بندر چابهار به یک نقطه ارتباطی و حیاتی برای ارسال کالاهای هندی به افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل خواهد شد. دولت هند در بودجه پیشنهادی خود برای توسعه بندر چابهار در سال ۲۱-۲۰۲۰ را با دو برابر افزایش نسبت به سال گذشته، حدود ۱۴ میلیون دلار اعلام کرد. وزیر امور خارجه هند در این زمینه گفت: افزایش بودجه بندر چابهار نشان دهنده تعهد هند برای توسعه این بندر و همچنین قاطعیت دهلی نو برای تبدیل آن به یک گزینه مناسب ارتباطی است.

بندر چابهار به علت موقعیت استراتژیک و دستیابی به آب‌های آزاد بین‌المللی جایگاه ویژه‌ای در مبادلات تجاری کشورمان با سایر کشورهای منطقه دارد. این بندر به علت نزدیکی به کشورهایی نظیر هند، افغانستان، پاکستان و آسیای میانه، اهمیت ویژه‌ای در ترانزیت کالا به این کشورها دارد.

چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران، یکی از نقاط کلیدی در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بوده و در کریدور شمال – جنوب نقش مهمی ایفا می‌کند. این بندر در مسیر ترانزیتی شرق – غرب قرار گرفته و فوریت‌های مختلف اقتصادی و جغرافیایی در زمینه ترانزیت مبادلات و ترانشیب دارد. بندر چابهار متشکل از دو پایانه شهید بهشتی و شهید کلانتری است که هر کدام پنج لنگرگاه دارند و مساحتی حدود ۴۸۵ هکتار را اشغال کرده‌اند.

منبع : اقتصاد آنلاین

آرتا لجستیک

نوشته ایران محل ترانزیت مبادلات اقتصادی بین هند و روسیه اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.