رییس اتاق بازرگانی ایران و ترکیه اظهار کرد: متاسفانه شیوع بیماری کرونا باعث کاهش 90 درصدی صادرات ایران به ترکیه شد وگرنه دلیلی دیگری برای این افت نمی‌توان بیان کرد.

مهرداد سعادت در مورد آخرین وضعیت تجارت و صادرات ایران و ترکیه اظهار داشت: خوشبختانه پس از بازگشایی مجدد مرزها، شاهد افزایش شدید تجارت دو کشور هستیم و بازرگانان سعی می‌کنند تا کاهش حجم تجارت 4 ماه ناشی از کرونا را جبران کنند، از همین روی در حال حاضر شاهد تشکیل صف‌های طولانی برای ورود کامیون‌ها به ترکیه هستیم.

وی ادامه داد: این ترافیک آزاردهنده باعث شد تا مذاکراتی با طرف ترک داشته باشیم و پیشنهاد افزایش تعداد ساعات کاری گمرک را ارائه دادیم تا سرعت تجارت افزایش یابد. این شرایط باعث شده تا کامیون‌های ما در مرز بازرگان برای ورود به ترکیه یک هفته در صف باشند.

رییس اتاق بازرگانی ایران و ترکیه در تاثیر کرونا بر حجم تجارت دو کشور گفت: متاسفانه شیوع این بیماری باعث کاهش 90 درصدی صادرات ایران به ترکیه در سه ماهه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته شده است، وگرنه دلیلی دیگری برای این افت نمی‌توان بیان کرد. اما در حال حاضر هیچ مشکلی در این روند وجود ندارد.

سعادت با بیان اینکه رسالت اتاق مشترک ایران و ترکیه جذب سرمایه‌گذاری در ایران است، افزود: باید توجه داشت که بخش مسکن ترکیه در 15 سال گذشته نزدیک به 35 درصد بازدهی داشته است که در مقایسه با ایران اصلا توجیه اقتصادی ندارد. بنابراین ما به هیچ وجه سرمایه گذاری در بخش مسکن ترکیه را توصیه نمی‌کنیم چون این میزان بازدهی را می‌توان در دو یا سه ماه در تهران بدست آورد.

منبع: https://www.ilna.news

نوشته کاهش ۹۰ درصدی صادرات ایران به ترکیه اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

معاون اقتصادی رئیس جمهور با تاکید بر ضرورت گسترش روابط دو کشور در عرصه‌های مختلف گفت: علاقمندی دو کشور ایران و ازبکستان برای گسترش سطح مبادلات تجاری، خود را در افزایش ۴۰ درصدی حجم تجارت ایران و ازبکستان در سال ۲۰۱۹ نشان داده است.

محمد نهاوندیان در گفتگوی ویدئوکنفرانسی با سردار عمر زاق‌اف، معاون نخست وزیر و وزیرتجارت خارجی و ازبکستان سرمایه‌گذاری با بیان اینکه پس از ملاقات روسای جمهور دو کشور، تحول مثبت و سازنده ای در روابط دوجانبه درباره تجارت ایران و ازبکستان بوجود آمده است، اظهار داشت: تهران و تاشکند علاوه بر همسایگی، از سرمایه عظیم تاریخی و مشترکات فرهنگی و دینی برخوردارند و استفاده از این ظرفیت ها می تواند مناسبات و همکاری های دو کشور در زمینه های مختلف به ویژه در عرصه اقتصادی را هرچه بیشتر در راستای منافع دو ملت تقویت کند.

معاون اقتصادی رئیس جمهور با اشاره به تاثیر شیوع کرونا بر کاهش مبادلات اقتصادی دو کشور در ماه های اخیر خاطرنشان کرد راه های متنوعی برای عبور از موانع موجود، وجود دارد که با فعال کردن این گزینه ها می توان کاستی ها را جبران کرد.

دکتر نهاوندیان همچنین با اشاره به تجربیات و توانمندی‌های متخصصین ایرانی در عرصه‌های فنی و مهندسی گفت: تهران آمادگی دارد تجربیات خود را در این زمینه ها در اختیار طرف ازبکستانی قرار دهد و دو طرف با حمایت از فعالیت مشترک بازرگانی و فعالان بخش خصوصی دو کشور می توانیم در مسیر توسعه روابط تهران – تاشکند شتاب ایجاد کنیم.

عمر زاق اف معاون نخست وزیر و وزیر تجارت خارجی و سرمایه‌گذاری ازبکستان نیز با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران از شرکای مهم و برجسته جمهوری ازبکستان است، گفت مصمم هستیم همکاری های دو کشور را در عرصه های مختلف به ویژه در حوزه بازرگانی و اقتصادی هرچه بیشتر توسعه دهیم و چشم‌انداز روشنی برای توسعه بخش حمل و نقل بین دو کشور، ترسیم کنیم.

معاون نخست وزیر و وزیر تجارت خارجی و سرمایه‌گذاری ازبکستان گفت: معتقدیم نزدیکی جغرافیایی و اشتراکات معنوی فرصت مناسبی است که با بهره برداری از آن می توان سطح مناسبات اقتصادی بین دو کشور را چندین برابر وضعیت کنونی افزایش دهیم.

عمر زاق اف با ابزار خرسندی از فعالیت شرکت‌های ایرانی در ازبکستان گفت: تاشکند از حضور سرمایه‌گذاران و شرکت‌های فنی-مهندسی ایران در پروژه‌های اقتصادی و عمرانی استقبال و از فعالیت آنها حمایت می کند و علاقمند است همکاری های علمی و فنی بین دو کشور گسترش یابد.

در این جلسه، طرفین توافق کردند که مذاکرات کارشناسی برای تجدید موافقتنامه تجارت ترجیحی در این هفته آغاز شود و کمیسیون مشترک دو جانبه در نیمه دوم سال ۲۰۲۰ در تهران برگزار گردد.

منبع: http://exportna.com

نوشته افزایش ۴٠ درصدی حجم تجارت ایران و ازبکستان اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

شرکت “پورتس گلوبال” هند روز دوشنبه دفتر خود در شهر چابهار را افتتاح کرد و مسئولیت عملیات در بندر شهید بهشتی ایران را بر عهده گرفت. این اقدامی است که هند را به برقراری ارتباط موثرتر با افغانستان، آسیای میانه و بخش هایی از روسیه نزدیک‌تر می‌کند. ایران برای مرتبط بودن هند با اوراسیا مهم است. در حالیکه هند همچنان با آمریکا تعامل داشت تا در خصوص واردات نفت از ایران از معافیت برخوردار شود و از بندر چابهار استفاده کند، دهلی نو قصد نداشت رابطه راهبردی با ایران را به خطر بیندازد.

ایران از حلقه‌های مهم ارتباطی با کوریدور بین‌المللی شمال–جنوب است که روسیه را در کوتاه‌ترین زمان ممکن به هند متصل می کند. قزاقستان قصد دارد از طریق ایران به ایالت گجرات هند متصل شود. روسیه هم درصدد است یک کوریدور ارتباطی شامل هند و عمان از طریق ایران بوجود بیاورد.

چابهار عنصری مهم در راهبرد هند به شمار می رود که همچنین شامل ارتباط اوراسیا با منطقه اقیانوس هند است. این بندر همچنین عنصری مهم در عضویت هند در سازمان همکاری شانگهای محسوب می‌شود. کشورهای اروپایی و ژاپن قرار است اقدامات هند را  تکمیل کنند. آمریکا که به هند اجازه داده است به واردات نفت از ایران ادامه دهد، در خصوص نقش هند در بندر چابهار و احداث خط راه آهن از این شهر بندری ایران تا مرز افغانستان، معافیت قائل شده است. این وضعیت پس از آن پیش آمد که دولت هند بر مواضع خود تاکید کرد و تصمیم گرفت حتی اگر دولت آمریکا برای این طرح معافیت قائل نشود، به تعامل خود در ارتباط با چابهار ادامه دهد.

منابع آگاه اعلام کردند، این معافیت موجب می‌شود تامین مالی نقش هند در این بندر که گذرگاه این کشور به اوراسیا است و برای توسعه افغانستان اهمیت دارد، دشواری‌های کمتری داشته باشد. دولت هند به مدت شش ماه مذاکراتی دشوار با دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، برگزار کرد. دولت هند به مذاکره با آمریکا برای واردات نفت از ایران پرداخت و همزمان، راهکارهای حفظ منافع خود در بندر چابهار را در صورتی که تحریم ها شامل آنجا می شد، بررسی کرد.

مقامات هندی از یک طرف با مقامات آمریکایی و از طرف دیگر با مقامات ایران و افغانستان برای ادامه و گسترش حضور خود در چابهار به گفتگو پرداختند. چابهار با بندر گوادر پاکستان که تامین مالی آن به عهده چین است، فاصله چندانی ندارد. این بندر از عناصر مهم در کوریدور اقتصادی پاکستان و چین است.

این وضعیت مشخص می کند که چرا چابهار به لحاظ ژئوپلیتیک برای هند اهمیت دارد. هند درصدد است بندر چابهار را به عنوان گذرگاهی به مبدا و مقصد افغانستان و آسیای میانه گسترش دهد. هند از سال گذشته حدود ده هزار تن گندم از طریق این بندر به افغانستان ارسال کرده است.

هند یک قرارداد اجاره کوتاه مدت با ایران امضاء کرده است. این قرارداد در زمان سفر ماه فوریه حسن روحانی، رئیس جمهور ایران، امضاء شد. هند پانصد میلیون دلار برای مجتمع بندر چابهار اختصاص داد که این رقم علاوه بر دویست و سی و پنج میلیون دلار برای طرح توسعه این بندر است. هند همچنین پانصد کیلومتر ارتباط ریلی بین چابهار و زاهدان ایجاد خواهد کرد که این خط آهن بعدا به زرنج در افغانستان گسترش می یابد.

دولت هند اعلام کرده است زمانی که بندر چابهار عملیاتی شود، “موتور رشد” برای هند، ایران، افغانستان و چند کشور آسیای میانه خواهد بود. در حالی که پاکستان اجازه هیچ گونه دسترسی زمینی به افغانستان را به هند نمی‌دهد، چابهار عملی‌ترین گذرگاه هند به افغانستان و آسیای مرکزی است. کشورهای مهم ازبکستان و قزاقستان در آسیای میانه نیز بندر چابهار را گذرگاهی به طرف منطقه اقیانوس هند می دانند.

مقامات هندی معتقدند بندر چابهار که حدود هزار کیلومتر از کاندلا و هزار و چهارصد کیلومتر از بمبئی فاصله دارد، موجب بهبود دسترسی دریایی برای کالا و تجارت می شود.

منبع: باشگاه خبرنگاران

برای مشاهده منبع کلیک کنید

آرتا لجستیک

نوشته چرا چابهار به لحاظ ژئوپلیتیک برای هند اهمیت دارد؟ اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.