با حضور وزیر راه و شهرسازی، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای سالن مسافری پایانه مرزی سرو به بهره برداری رسید.

​به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح سالن مسافری پایانه مرزی سرو و در ارتباط ویدئو کنفرانس با مدیران ادارات کل راهداری سراسر کشور با قدردانی از تلاش‌های کارکنان مجموعه بزرگ راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: عملکرد کیفی‌تر و متعهدانه‌تر شما باعث افزایش حس امنیت و رضایتمندی مردم می شود‌.

نوشته افتتاح سالن مسافری پایانه مرزی سرو با حضور وزیر راه شهرسازی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران در همایش اوراسیا با بیان اینکه ظرفیت صادرات ایران به روسیه حدود 12 میلیارد دلار است، گفت:  موافقت‌نامه‌‎های تجاری از جمله موافقت‌نامه موقت تجارت آزاد با اوراسیا، قدمی رو به جلو برای تجارت بین‌المللی ایران است.

به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران، حمید زادبوم در این همایش اظهار داشت: بررسی‌ها نشان می‌دهد ظرفیت مناسب تجاری‌ بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا وجود دارد و در حال حاضر حجم تجارت فعلی ما با اتحادیه اقتصادی اوراسیا 2.6 میلیارد دلار است. اما پیش‌بینی می‌شود در صورتی که از ظرفیت‌های موجود بین دو طرف استفاده شود، حجم تجارت دو طرف می‌تواند به حدود 35 میلیارد دلار برسد.

وی با اشاره به اینکه مهم‌ترین کشورها در اتحادیه اقتصادی اوراسیا برای تجارت به ترتیب کشورهای روسیه، قزاقستان، ارمنستان، قرقیزستان و بلاروس هستند، افزود: براساس ظرفیت ‌سنجی و بررسی‌های که در سازمان توسعه تجارت ایران در میز روسیه صورت گرفته است، ظرفیت صادراتی ما به روسیه 12 میلیارد دلار برآورد شده و این در حالی است که در حال حاضر حدود 500 میلیون دلار صادرات به روسیه داریم.

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد:  لذا با توجه به روابط خوب ایران و روسیه فرصت مناسبی است که از موافقت‌نامه تجارت آزاد بین کشورمان و اتحادیه اقتصادی اوراسیا برای توسعه تجارت با این اتحادیه و به ویژه کشور روسیه استفاده کنیم.

سهم 0.3 درصدی ایران از تجارت اوراسیا با جهان

زادبوم  با بیان اینکه آمارهای سال 2018 نشان می‌دهد، سطح تجارت اوراسیا با جهان حدود 866 میلیارد دلار است، افزود: بخش مهمی از تجارت روسیه با جهان شامل نفت و گاز است، اما پتانسیل تجارت بالایی با این کشور وجود دارد که سهم تجارت ایران در این میان تنها 0.3 درصد است. همچنین سهم اتحادیه اقتصادی اوراسیا از تجارت ایران با جهان نیز حدود 2 درصد است که نیاز به فعالیت بیشتری در این زمینه وجود دارد.

وی افزود: صادرات ایران به اوراسیا در فهرست اقلام ترجیحی اوراسیا به ایران، از زمان اجرای موافقت‌نامه (۵آبان۹۸) تا ۳۰خرداد۹۹،  به ۳۸۳.۵ میلیون دلار رسیده که نسبت به مدت مشابه قبل ۶۳ درصد رشد داشته است.

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: در خصوص کالای مشمول تثبیت تعرفه افزایش یک درصدی در میزان صادرات ایران به اوراسیا و در کالاهای مشمول تخفیف تعرفه ۷۹ درصد رشد مشاهده می‌شود.

زادبوم در مورد واردات ایران از اوراسیا گفت: واردات ایران از اوراسیا در فهرست اقلام ترجیحی ایران به اوراسیا، از زمان اجرای موافقت‌نامه (۵آبان ۹۸)  تا ۳۰خرداد ۹۹، به ۱۱۲۰.۷رسیده که نسبت به مدت مشابه قبل ۱۵درصد کاهش داشته است. همچنین در خصوص کالاهای مشمول تثبیت تعرفه کاهش ۵درصدی در میزان واردات ایران از اوراسیا و ‌کالاهای مشمول تخفیف تعرفه، ۳۹درصد کاهش را نشان می‌دهد.

وی با اشاره به موافقت‌نامه تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا عنوان کرد: موافقت‌نامه حاضر در ابتدای اجرا در سال گذشته شامل 862 قلم کالا بود که با توجه به تعرفه‌های 10 رقمی حوزه اقتصادی اوراسیا و به روزرسانی‌های سالانه، این تعداد فعلا با آخرین تغییرات کتاب مقررات و تعرفه‌ها شامل 894 قلم کالا می‌شود.

زادبوم افزود: این موافقت‌نامه می‌تواند آغاز همگرایی اقتصادی بین ایران و کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اورسیا باشد و شرایط را برای شناخت بخش خصوصی دو طرف از یکدیگر و باز شدن راه مراودات تجاری، پولی و بانکی آماده کند.

رفع موانع غیرتعرفه‌ای بین ایران و تجارت با اتحادیه اقتصادی اوراسیا

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه ایران به دنبال تسهیل تجارت با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اورسیا به ویژه از طریق رفع موانع غیرتعرفه‌ای است، اظهار داشت: جدا از موافقت‌نامه و کالاهایی که در مورد آن توافق می‌کنیم، آنچه به عنوان منافع جانبی از این موافقت‌نامه شامل دو طرف می‌شود، رفع موانع غیرتعرفه‌ای برای تجارت طرفین است.

زادبوم ادامه داد: مشکلات بانکی و نقل و انتقال پول، عدم وجود شعبات بانکی کشورمان در برخی کشورهای عضو، مشکلات مربوط به حمل و نقل و هزینه‌های بالای ترانزیت، تاخیر در اعطای روادید در خصوص برخی کشورهای عضو و مشکلات گمرکی از جمله موانعی است که امیدواریم با اجرایی شدن موافقت‌نامه تجارت آزاد و توسعه مراودات برطرف شود.

برگزاری اولین کارگروه مشترک به صورت ویدئو کنفرانس

معاون وزیر صمت و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران با بیان اینکه موافقت‌نامه یک کارگروه مشترک دارد که با تشکیل جلسه در طول سال پیگیری امور موافقت‌نامه را انجام می‌دهد،گفت: اولین کارگروه مشترک را به صورت ویدئو کنفرانس با اتحادیه اقتصادی اوراسیا در ماه گذشته برگزار کردیم.

وی افزود: از طرف ایران معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران و از طرف اتحادیه اقتصادی اورسیا، وزیر تجارت اوراسیا مسئول این کارگروه هستند.

زادبوم فرایند این کارگروه را مثبت ارزیابی کرد و گفت: تمام توافقاتی که در کارگروه صورت گرفت، به صورت پروتکل به امضای دو طرف رسید و از طریق دیپلماتیک مبادله و تبدیل به سند شد.

وی افزود: در این سند توافق کردیم سه هفته پیش از شروع مذاکرات، مذاکره‌ای مقدماتی داشته باشیم و مسائل جانبی موافقت‌نامه از جمله استاندارد، قرنطینه گیاهی، حمل و نقل و ترانزیت و امور بانکی را، که هر کدام می‌تواند یک کارگروه داشته باشد، پیگیری کنیم. لذا، بانک مرکزی کارگروه مشترک بانکی، گمرک ایران کارگروه مشترک گمرکی، اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، کارگروه مشترک قوانین مبداء و وزارت راه و شهرسازی هم کارگروه مشترک حمل و نقل و ترانزیت را پیگیری می‌کند.

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران این موافقت‌نامه را دارای منافع و فواید زیادی دانست که طرفین از آن بهره می‌برند، و ابراز امیدواری کرد که  با برطرف شدن موانع سرعت بیشتری در توسعه مراودات تجاری صورت گیرد.

متن موافقت‌نامه کامل و مورد توافق دو طرف است

زادبوم با بیان اینکه متن کامل موافقت‌نامه به ما کمک می‌کند مذاکرات‌ برای تجارت آزاد با سرعت بیشتری طی شود، گفت: متن موافقت‌نامه، که مورد توافق دو طرف است، مفصل‌ترین و جامع‌ترین موافقت‌نامه‌ای است که تاکنون ایران منعقد کرده است و به همین دلیل تقریبا مطمئنیم از آبان ماه که مذاکرات تجارت آزاد را شروع کنیم، مذاکرات در مورد متن اولیه طولانی نخواهد شد.

وی ضمن اشاره به اینکه در آبان‌ماه بیشترین مذاکرات در مورد این خواهد بود که تجارت آزاد را در چه فرصت زمانی شروع کنیم و یا چه درصدی از کالاها را در موافقت‌نامه بگنجانیم یا استثنا کنیم، افزود: مذاکرات در مورد تجارت آزاد حداکثر می‌تواند از 5 آبان 99 تا مدت دو سال ادامه یابد و در سال دوم باید بتوانیم موافقت‌نامه را اجرایی کنیم.

موافقت‌نامه اوراسیا، اولین موافقت‌نامه با یک اتحادیه اقتصادی

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران با اشاره به این نکته که اتحادیه اقتصادی اوراسیا، که در سال 2015 شکل گرفت، آثار عمیقی بر تجارت منطقه خواهد داشت، گفت: این اتحادیه در حال حاضر شامل 5 کشور است اما کشورهایی که در تلاش برای پیوستن به این اتحادیه هستند، مخصوصا کشورهایی که در حوزه همسایگی روسیه قرار دارند، رو به افزایش است.

وی افزود: این گروه با 183 میلیون نفر جمعیت و مساحت حدود 20 میلیون کیلومتر مربع، با 5 تریلیون دلار تولید ناخالص داخلی، تقریبا رتبه اول تولید گاز و استخراج نفت و رتبه چهارم تولید انرژی برق جهان را به خود اختصاص داده است.

زادبوم ادامه داد: با توجه به اهمیت گروه‌بندی منطقه‌ای برای ایران، کشور ما جزو نخستین کشورهایی است که با این مجمع اقتصادی وارد انعقاد موافقت‌نامه شد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر تعامل با اتحادیه اقتصادی اوراسیا یک موافقت‌نامه تجاری است که در دو مرحله انجام می‌شود، گفت: مرحله اول موافقت‌نامه موقت تجارت آزاد و مرحله دوم تجارت آزاد خواهد بود و فعلا در مرحله انعقاد موافقت‌نامه تجارت آزاد با مجمع اقتصادی اوراسیا هستیم و موضوع الحاق به این اتحادیه مطرح نیست اما پیوستن به این اتحادیه دور از دسترس نیست.

معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: از سال 94 مذاکرات در زمان وزیر وقت صمت شروع شد و پیگیری‌های زیادی از سوی وزیر ارتباطات وقت که مسئولیت کمیسیون مشترک ایران و روسیه را نیز داشت، صورت گرفت و نهایتا در سال 97 امضای موافقت‌نامه انجام شد و آبان 98 شروع اجرایی شدن موافقت‌نامه بود و بعد از یک سال یعنی در آبان 99 مذاکرات موافقت‌نامه تجارت آزاد با اوراسیا را شروع می‌کنیم.

زادبوم با بیان اینکه این موافقت‌نامه اولین موافقت‌نامۀ کشورمان با یک اتحادیه اقتصادی است، گفت: پیش از این با گروه‌ها و کشورهای منطقه‌ای موافقت‌نامه‌‎های تجاری و موافقت‌نامه‌هایی که مربوط به تعرفه‌های ترجیحی و آزاد است، امضا کرده‌ایم، اما نخستین بار است که با یک اتحادیه اقتصادی به این معنا وارد توافق می‌شویم.

وی افزود: با برخی کشورها مانند پاکستان موافقت‌نامه دو جانبه تعرفه ترجیحی منعقد کرده‌ایم و با بعضی کشورها مثل اندونزی در حال مذاکره هستیم و بدین ترتیب موافقت‌نامه تجارت آزاد تنها با کشور روسیه داریم و با پاکستان نیز در حال مذاکره در زمینه موافقت‌نامه تجارت آزاد هستیم.

زادبوم گفت: موافقت‌نامه‌های چندجانبه‌ای که در مرحله مذاکره یا اجراست نیز شامل موافقت‌نامه‌های اکو، دی‌هشت (D8) و موافقت‌نامه تجارت ترجیحی بین کشورهای اسلامی می‌شود، اما آنچه فعلا با یک اتحادیه اقتصادی اجرایی شده، موافقت‌نامه موقت تجارت آزاد بین ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا است.

نوشته ظرفیت صادرات 12 میلیارد دلاری به روسیه و تجارت 35 میلیارد دلاری با اوراسیا اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

با اجراي طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل بار برون شهری فرسوده ، طی 20 ماه آينده 11هزار كاميون فرسوده در كشور نوسازی می شود.

به گزارش روابط عمومي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي ،داريوش امانی قائم مقام اين سازمان در ستاد و امور استان ها و مجلس شوراي اسلامي در برنامه گفت و گوی ويژه خبري شبکه خبر در خصوص نوسازی ناوگان حمل و نقل كالای برون شهري فرسوده تصریح کرد: در حال حاضر 65 هزار کامیون فرسوده بالای 30 سال در کشور داریم ، 5 هزار کامیون طی 3 سال گذشته نوسازی شده است ، 5 هزار کامیون هم طبق قرارداد جدید طی 20 ماه نوسازی می شود ،همچنین قرار است قرارداد همکاری با یکی دیگر از سازندگان داخلی برای نوسازی يكهزار دستگاه کامیون از ناوگان جاده ای طی 12 ماه به امضا برسد، بنابراین در مجموع 11 هزار کامیون جدید تا 20 ماه دیگر به ناوگان عمومی جاده ای كالا ، تزریق می شود.
وي افزود : در سال جهش تولید به منظور استفاده حداکثری از توان تولید داخل، هفته گذشته قرارداد جدیدی بین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده اي ، یک تولیدکننده داخلی و بانک صادرات برای اسقاط 5 هزار دستگاه کامیون فرسوده و تحویل خودروهای جدید منعقد شده است.

نوشته نوسازی 11 هزار ناوگان حمل و نقل برون شهری طی 20 ماه آینده اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

مدیرکل دفتر آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت ایران از برگزاری نشست میز ترکیه با رویکرد توسعه صادرات محصولات کشاورزی و غذایی خبر داد.

به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران، سیدرضا سیدآقازاده با بیان این خبر اظهار داشت: در این نشست که با حضور فعالان و بخش خصوصی دست اندرکار بازرگانی محصولات کشاورزی و غذایی برگزار گردید، در خصوص راهکارهای توسعه صادرات به کشور ترکیه بحث و تبادل نظر شد.

وی افزود: محصولات غذایی و صنایع تبدیلی از مزایای ایران در بازارهای جهانی و از جمله کشور ترکیه است و سازمان توسعه تجارت ایران با شناسایی اولویت‌های تجارت خارجی کشور، فرآیند توسعه صادرات را مدیریت می‌کند.

مدیرکل دفتر آسیا و اقیانوسیه گفت: مقرر شد مسائل و مشکلات شرکت‌ها و بازرگانان ایرانی مطرح شده در این نشست، توسط دفتر آسیا و اقیانوسیه سازمان توسعه تجارت مورد پیگیری قرار  گیرد.

این نشست در 28 مرداد ماه به دنبال نشست میز ترکیه در 18 ام تیر ماه سال جاری برگزار گردید که در راستای توسعه صادرات به کشور ترکیه و آسیب شناسی روابط تجاری ایران و ترکیه جهت تعیین هماهنگی میان بخش‌های دولتی و خصوصی و نقش فعال‌تر بخش خصوصی ایران بود و در آن اهمیت مطالعات بازار در مذاکرات تجارت ترجیحی و آزاد به عنوان ضروریات توسعه روابط تجاری دو کشور مطرح شد و رمز موفقیت و توسعه تجارت دو جانبه ، در بررسی بیشتر بازار ترکیه و یافتن دامنه محصولات ایرانی سازگار با تقاضای این بازار و تمرکز بیشتر بر مزیت‌های صادراتی ابراز گردید.

گفتنی است، نشست میز ترکیه با مشارکت اتاق بازرگانی مشترک ایران و ترکیه در محل سازمان توسعه تجارت ایران برگزار شد.

نوشته توسعه صادرات محصولات کشاورزی و غذایی به ترکیه اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

مدیرکل دفتر هماهنگی صادرات محصولات کشاورزی و صنایع تبدیلی سازمان توسعه تجارت ایران از جهش صادرات محصولات خشکبار طی 4 ماهه نخست سال جاری خبر داد.

به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران، محمود بازاری با بیان این مطلب گفت: براساس آمارهای کارشناسی شده سازمان توسعه تجارت ایران، طی چهار ماهه فروردین لغایت تیرماه سال جاری، صادرات محصولات خشکبار کشور رشد بسیار خوبی داشته است که درصورت رفع چالش‌ها و موانع سر راه صادرات و تسهیل حمل دریایی و زمینی محموله‌ها، با توجه به پیش‌بینی‌های تولید در سال جاری، جهش قابل ملاحظه‌ای در صادرات خواهیم داشت.

وی افزود: به رغم شیوع ویروس کرونا و نیز بسته شدن مرزهای زمینی از جمله ترکیه در اواخر سال گذشته خوشبختانه صادرات انواع خشکبار به بازارهای هدف صادراتی طی 4 ماهه نخست سال جاری 52 درصد از لحاظ ارزشی و 42 درصد از لحاظ وزنی با رشد مواجه بود که این میزان صادرات معادل 21 درصد از ارزش کل صادرات محصولات کشاورزی و صنایع غذایی در این دوره است.

بازاری تأکید کرد: در حال حاضر صادرات خشکبار ایران به بیش از 60 کشور هدف صورت می‌پذیرد که نشان‌دهنده قابلیت‌های صادراتی ایران در شرایط تحریم‌های بین‌المللی است.

مدیرکل دفتر هماهنگی صادرات محصولات کشاورزی و صنایع تبدیلی سازمان توسعه تجارت ایران اظهار داشت: طبق آمارهای کارشناسی شده سازمان توسعه تجارت ایران طی 4 ماهه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل صادرات پسته و مغز پسته 71 درصد از نظر ارزشی و 110 درصد از نظر وزنی، کشمش 35 درصد از نظر ارزشی و 42 درصد از نظر وزنی و نیز خرما 22 درصد از نظر ارزشی و 16 درصد از نظر وزنی افزایش داشته است.

وی عنوان کرد: روند جهشی صادرات اقلامی نظیر پسته با توجه به گشایش و روان‌سازی انجام شده در سیاست‌های بازگشت ارز صادرات اتفاق افتاده که ضروری است برای صیانت از این زیربخش مهم بخش کشاورزی و استمرار رشد صادرات آن، کماکان کمک‌ها و مشوق‌های لازم به صادرکنندگان فعال، معتبر و متعهد این بخش برای تسریع و تسهیل بازگشت ارز صادرات، ارائه شود.

وی همچنین گفت: صادرات ماکارونی و رب گوجه فرنگی طی چهار ماهه نخست سال جاری افزایش داشته است.

صادرات ماکارونی نسبت به مدت مشابه سال قبل 29 درصد از نظر ارزشی و 60 درصد از نظر وزنی رشد داشته است و صادرات رب گوجه فرنگی نسبت به مدت مشابه سال قبل 43 درصد از نظر ارزشی و 89 درصد از نظر وزنی رشد داشته است که حدود 80 درصد آن سهم کشورهای عراق و افغانستان بوده است که خود گواهی بر ظرفیت بالای این صنایع است. محبوبیت بازی های SlotoGate نیز در مقایسه با سال قبل افزایش یافته است.

بازاری اظهار داشت: ظرفیت اسمی تولید این صنایع بیش از عملکرد فعلی آنها است، لذا با توجه به پیگیری‌ها و اقدامات این سازمان در راستای رفع موانع تولید و صادرات این محصولات، شاهد افزایش بیش از پیش صادرات آنها خواهیم بود.

نوشته جهش صادرات محصولات خشکبار و ماکارونی و رب گوجه فرنگی اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

مدیرکل دفتر هماهنگی توسعه صادرات محصولات کشاورزی و صنایع تبدیلی سازمان توسعه تجارت ایران از افزایش صادرات محصولات میوه و تره‌بار در 4 ماهه نخست سال جاری خبر داد.

به گزارش روابط عمومی سازمان توسعه تجارت ایران، محمود بازاری اظهار داشت: به رغم شیوع ویروس کرونا از اسفندماه سال گذشته، خوشبختانه صادرات محصولات میوه و تره‌بار ایران به بازارهای هدف صادراتی در 4 ماهه نخست امسال از لحاظ وزنی 24 درصد رشد داشته است.

وی افزود: از جمله این محصولات می‌توان به سیب‌درختی، گوجه فرنگی، سیب‌زمینی، فلفل‌رنگی و دلمه‌ای و سبزیجات اشاره کرد.

بازاری ادامه داد: با وجود تحریم‌های یک‌سویه و ناجوانمردانه علیه کشورمان، خوشبختانه روند صادرات این محصولات که یکی از مهم‌ترین گروه‌های کالایی بخش کشاورزی در حوزه صادرات است، همچنان مطلوب ارزیابی می‌شود.

مدیرکل دفتر هماهنگی توسعه صادرات محصولات کشاورزی و صنایع تبدیلی سازمان توسعه تجارت ایران گفت: از مهم‌ترین بازارهای صادراتی بخش کشاورزی کشورمان می‌توان به عراق، افغانستان، قطر، عمان،کویت، ترکیه، هند، استونی و کشورهای CIS اشاره کرد.

وی بیان کرد: مهم‌ترین چالشی که در شرایط فعلی صادرات میوه و تره‌بار با آن مواجه است، ضعف ناوگان سردخانه‌دار کشور برای حمل محموله‌های صادراتی فسادپذیر است که سازمان توسعه تجارت ایران طی یک سال اخیر به عنوان یکی از موضوعات مهم در جلسات متعدد کارشناسی و تصمیم‌سازی با حضور دستگاه‌ها و بخش خصوصی ذی‌ربط این الزام اساسی را بررسی و راهکارهای اجرایی را به دستگاه‌های مسئول حوزه حمل و نقل اعلام کرده است.

بازاری یادآور شد: در راستای توسعه صادرات کیفی محصولات کشاورزی ظرفیت‌های مناسبی برای پردازش و لجستیک میوه و تره‌بار کشور در قالب پایانه‌های صادراتی بخش کشاورزی در برخی استان‌ها ایجاد شده و  می‌تواند به عنوان مراکز آماده‌سازی و تدارک این محصولات و همچنین صادرات مجدد مورد بهره‌برداری صادرکنندگان و تولیدکنندگان قرار گیرد.

وی همچنین از افزایش صادرات محصولات میوه و تره‌بار در ۳ماه نخست سال۱۳۹۹ به کشور روسیه خبر داد.

محمود بازاری اظهار داشت: خوشبختانه صادرات این محصولات به کشور روسیه در سه ماهه نخست سال ۱۳۹۹ از لحاظ ارزش ۱۲۷ درصد و از لحاظ وزنی ۱۶۹ درصد افزایش داشته است.

بازاری گفت: این محصولات یکی از مهم‌ترین گروه‌های سبد صادرات بخش کشاورزی کشورمان است که براساس آمارهای سال ۱۳۹۸ نسبت به مدت مشابه سال گذشته از نظر ارزش ۴۷ درصد و از نظر حجم ۳۴ درصد افزایش داشته است.

وی بیان داشت: مهم‌ترین چالشی که در شرایط فعلی صادرت میوه‌‌ و تره‌بار با آن‌ مواجه است، ضعف ناوگان سردخانه‌دار کشور برای حمل محموله‌های صادراتی فسادپذیر است که سازمان توسعه تجارت ایران طی یک سال اخیر به عنوان یکی از موضوعات مهم در جلسات متعدد کارشناسی و تصمیم‌سازی با حضور دستگاه‌ها و بخش خصوصی ذی‌ربط این الزام اساسی را بررسی و راهکارهای اجرایی را به دستگاه‌های مسئول حوزه حمل و نقل اعلام کرده است.

نوشته افزایش صادرات محصولات میوه و تره‌بار / افزایش 47 درصدی به روسیه اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

سخنگوی گمرک ایران گفت: صادرات خرما به بیش از 60 هزارو734 تن به ارزش 53 میلیون و51 هزارو 170 دلار به بیش از 52 کشور در  4ماه نخست امسال انجام شده است.

روح اله لطیفی گفت: ایران را می توان جزو دسته کشورهایی دانست که دارای شرایط مناسب برای رشد انواع خرما است. این شرایط موجب تولید انواع خرمای مرغوب شده است که می توان گفت شاید در هیچ کجای دنیا چنین امکانی وجود ندارد و از لحاظ کیفی، نمونه خرماهای مرغوب ایرانی در  دنیا، بی نظیر است، زیرا محل کشت و شرایط مهیا شده برای رشد این نوع خرما ها فقط در زمین های برخی نقاط ایران امکانپذیر است و کشت حاصلخیز و مفید را دربردارد.

وی اظهار کرد: کشورمان در طی 4 ماه اول سال جاری اقدام به صادرات بیش از 60 هزارو 734 تن انواع خرما برابر با 53 میلیون و51 هزارو 170 دلار به کشورهای جهان صادر کرده است.

دبیرشورای اطلاع رسانی گمرک افزود: انواع خرمای ایرانی به 52 کشور جهان از جمله سوئد، هلند، روسیه، ترکیه، قطر، اکراین، افغانستان، کانادا، استرالیا، آلمان، فرانسه، انگلستان، عراق، هند، پاکستان، چین، شیلی، مجارستان و … صادر شده است که در این میان شرکای اصلی ومقاصد اصلی این محصول ایران به ترتیب ، کشور عراق با 9 میلیون و 729 هزارو 942 دلار، پاکستان با 7 میلیون و 647 هزارو 360 دلار و قزاقستان با 5 میلیون و 910 هزارو 133 دلار است.

لطیفی عنوان کرد: خرما مضافتی تازه وخشک کرده، خرما استعمران تازه وخشک، خرما پیارم، خرما شاهانی و خرما زاهدی انواع خرماهای صادراتی کشورمان هستند.

این مقام آگاه گمرک، همچنین در تشریح وضعیت تجارت خرما گفت: خرمای مضافتی با بیش از 29میلیون دلار، مشتقات خرما با بیش از 13میلیون دلار، خرمای کیکاب با نزدیک به 5میلیون دلار و خرمای زاهدی با 3میلیون 600هزار دلار، خرمای استعمران با بیش از یک و نیم میلیون دلار، خرمای پیاروم با بیش از 305هزار دلار و خرمای شاهانی با 142هزار دلار، به ترتیب محصولات صادراتی خرمای کشورمان در چهار ماهه نخست امسال بودند. با 142هزار دلار، به ترتیب محصولات صادراتی خرمای کشورمان در چهار ماهه نخست امسال بودند.

منبع : http://exportna.com

نوشته صادرات بیش از 60 هزار تن خرما به 52 کشور اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

رئیس کل گمرک ایران گفت:کل حجم تجارت ایران با کشور های عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا در طول ۹ ماهی که از اجرای موافقت‌نامه گمرکی ایران با این اتحادیه می‌گذرد به ۲.۶ میلیارد دلار رسید.

مهدی میراشرفی گفت: طی مدت مذکور، صادرات ایران به اتحادیه اوراسیا شامل ۷۶۲ میلیون دلار به وزن ۱.۹ میلیون تن به روسیه با سهم ۵۳ درصد از ارزش و ۱۴۳ درصد از وزن، ارمنستان با ۲۴ درصد از ارزش و ۴۰ درصد از وزن و قزاقستان با ۱۵ درصد از ارزش و ۱۵ درصد از وزن بوده است. وی افزود: ۸۳ درصد از ترکیب کالاهای ایرانی صادره به اتحادیه اوراسیا را کالاهای کشاورزی تشکیل می‌داد.

رئیس کل گمرک ایران همچنین اظهار کرد: در مدت مذکور ایران ۱.۸ میلیارد دلار کالا به وزن ۵.۵ میلیون تن از کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا وارد کرد که روسیه با ۱.۵ میلیارد دلار و وزن ۴.۳ میلیون تن و قزاقستان با ۲۹۸ میلیون دلار و وزن ۱.۱ میلیون تن عمده شرکای تجاری در بحث واردات ایران بودند.

میراشرفی تصریح کرد: بیش از ۹۵ درصد کالاهای وارداتی ایران از کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا، کالاهای اساسی و نهاده‌های دامی و نباتی بوده است.

منبع : http://exportna.com

نوشته تجارت ایران با اتحادیه اوراسیا به ۲.۶ میلیارد دلار رسید اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

سخنگوي گمرک ايران درباره علت کندي تردد کاميون‌هاي ايراني از مرز بازرگان به سمت ترکيه و يا کاميون‌هاي ترانزيتي اظهار داشت: «دليل کندي ترددها اين است که ترکيه روزانه فقط حدود 150 دستگاه کاميون را از مرز بازرگان پذيرش مي‌کند و ساير مرزهاي ايران و ترکيه هم امکان تردد کاميون نيست و محدودیت پذیرش کامیون های ایرانی توسط ترکیه منجر به تشکبل صف در مرز گردیده است»

چند روزي است به علت محدودیت پذیرش کامیون های ایرانی توسط ترکیه صف کيلومتري از کاميون‌هاي صادراتي ايراني و کاميون‌هاي ترانزيتي پشت مرز کشور ترکيه در مرز بازرگان ايجاد شده است. در حالي که برخي از اين کاميون‌ها داراي بار فسادپذير هستند يا طبق قرارداد بار بايد در تاريخي مشخص به مقصد برسد در غير اينصورت صاحب بار دچار خسارت قابل توجهي مي‌شود، اما ترکيه به کندي کاميون ايراني را از مرز بازرگان مي پذيرد.

از سوي ديگر چند وقتي است که هيچ مرز مشترک ديگري با ترکيه به غير از بازرگان کاميون باري را نمي‌پذيرد و ساير مرزها از جمله سرو يا پلدشت و نخجوان براي پذيرش کاميون غيرفعال شده‌اند.

اين اقدام ترکيه باعث شده چندين کيلومتر کاميون در صف مرز ترکيه بمانند که هر روز تاخير در تردد اين کاميون‌ها به معناي افزايش هزينه حمل‌ونقل است. گمرک مي‌گويد دليل کند شدن تردد در مرز بازرگان اين است که ترکيه فقط 150 کاميون پذيرش مي‌کند.

روح‌الله لطيفي درباره آخرين وضعيت مرز بازرگان اظهار داشت: ـدر روز گذشته از مرز بازرگان 96 دستگاه کاميون صادراتي از مرز بازرگان وارد ترکيه شدند همچنين 59 دستگاه کاميون ترانزيتي هم از اين مرز به ترکيه رفتند.»

وي ادامه داد: «روز گذشته تعداد کاميون‌هاي ورودي از ترکيه هم 190 دستگاه بوده و 82 دستگاه کاميون ترانزيت هم از خاک ترکيه از مرز بازرگان وارد کشورمان شد.»

به گفته سخنگوي گمرک ايران همچنين 350 کاميون که اسناد خروج گرفته‌اند اما هنوز از مرز بازرگان به سمت ترکيه خارج نشده‌اند.

لطيفي درباره علت کندي تردد کاميون‌هاي ايراني از مرز بازرگان به سمت ترکيه و يا کاميون‌هاي ترانزيتي اظهار داشت: «دليل کندي ترددها اين است که ترکيه روزانه فقط حدود 150 دستگاه کاميون را از مرز بازرگان پذيرش مي‌کند و ساير مرزهاي ايران و ترکيه هم امکان تردد کاميون نيست.»

او افزود: «پيش از اين، از مرز سرو هم پذيرش کاميون انجام مي‌شد اما در حال حاضر اين مرز فقط به پذيرش مسافر اختصاص يافته است.»

اين تصميم ترکيه در حالي است که ايران روزانه بيش از 300کاميون وارداتي و ترانزيتي از ترکيه پذيرش مي‌کند و اگر در روزهايي هم تقاضا وجود داشته باشد بدون محدوديت اقدامات پذيرش بيشتر از 300 کاميون را هم انجام مي‌دهد. حال اينکه در ملاقات مرزي، ايران درخواست پذيرش بيش از 150 کاميون در روز را داده اما طرف ترک اعلام کرده است که در اين باره بايد در مذاکرات تهران- آنکارا تصميم‌گيري شود.

طبق آخرين گزارش تجارت خارجي، صادرات ايران به ترکيه در چهار ماه اول امسال حدود 90 درصد کاهش يافته است اما ميزان افت واردات از ترکيه به يک درصد هم نمي‌رسد که البته بخشي از اين کاهش‌ها هم به شرايط کرونا برمي‌گردد.

در چهار ماهه امسال يک ميليون و 870 هزار تن به ارزش يک ميليارد و 178 ميليون دلار واردات از ترکيه داشتيم که 11 درصد سهم واردات کشور را به خود اختصاص داده است اما ميزان صادرات ما به ترکيه حدود 842 هزار تن به ارزش 450 ميليون دلار بوده است که طبق اين آمار از لحاظ وزني 90 درصد و از لحاظ ارزش دلاري 82 درصد کاهش در صادرات به ترکيه تجربه کرديم.

منبع : خبرگزاری ایلنا

نوشته محدودیت پذیرش کامیون های ایرانی توسط ترکیه اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.

معاون وزیر امور خارجه ونزوئلا: ایران و ونزوئلا از حقوق بین‌المللی خود مبنی بر دریانوردی آزادانه برای حمل و نقل محصولاتشان دفاع می کنند و کشتی های ایرانی کاملا منطبق با قوانین سازمان جهانی دریانوردی عمل کرده‌اند.

به گزارش مانا، معاون وزیر امور خارجه ونزوئلا با اشاره به افتتاح اخیر فروشگاه عرضه کالای ایرانی «مگاصیص» در کاراکاس، آن را گامی مهم برای تقویت روابط تجاری بین ایران و ونزوئلا در برابر تشدید زورگویی‌های آمریکا به ویژه در عصر شیوع کووید ۱۹ خواند و تصریح کرد تهدیدات و دشمنی‌های آمریکا نخواهد توانست همکاری های دوجانبه بین کاراکاس و تهران را متوقف کند.

نوشته حقوق دریانوردی آزاد ایران و ونزوئلا اولین بار در شرکت حمل و نقل بین‌المللی آرتا‌ لجستیک. پدیدار شد.